Všetko pre vaše VOLVO ...

Spoločnosť Volvo bola založená v roku 1927 vo švédskom Göteborgu. Vtedajším zakladateľom bola firma SKF a prvým riaditeľom Volva bol Assar Gabrielsson. Zaujímavosťou je, že logo a obchodná značka Volvo bola zaregistrovaná už v roku 1915. Hlavé heslo novej automobilky, ktoré platí dodnes, predniesol šéfkonštruktér Gustav Larson: „Automobily riadia ľudia a preto vyrábame vozidlá predovšetkým s ohľadom na bezpečnosť posádky.“

Úplne prvé auto značky Volvo opustilo továreň 14. apríla 1927. Volalo sa ÖV4, pretože písmená ÖV znamenajú vo švédštine skratku pre „otvorené auto“ a číslica 4 označovala počet valcov motora, ktorý poháňal nové švédske vozidlo. V prvom roku existencie produkcia nepostupovala príliš rýchlo, v roku 1927 bolo predaných 297 vozidiel. Svet sa spamätával z ekonomickej krízy a 2. svetovej vojny a značke Volvo trvalo 23 rokov, kým vyrobila prvých 100 000 vozidiel. Dnes toto číslo korešponduje s trojmesačnou produkciou. Volvo vlastne nikdy nebolo veľkoobjemovým výrobcom. Už v začiatkoch existencie sa spoločnosť rozhodla, že ich značka bude znamenať kvalitu a bezpečnosť.

Na začiatku sedemdesiatych rokov sa do popredia korporátnej agendy dostali environmentálne hodnoty. Preto nie je prekvapujúce, že práve Volvo je prvou značkou na svete, ktorá stojí za najvýznamnejším vynálezom pasívnej bezpečnosti (trojbodový bezpečnostný pás sa ako sériová výbava montuje do áut Volvo už od roku 1959) a tiež za jednou z najvýznamnejších inovácií v environmentálnej sfére (trojcestný katalyzátor s lambda sondou bol uvedený na trh v roku 1976). Postupne si Volvo vypracovávalo image spoľahlivých a bezpečných vozidiel. Vďaka obrovskej práci na vývoji predstavila automobilka mnoho nových prvkov a systémov, ktoré sa aktívne či pasívne podieľali na bezpečnosti. V roku 1944 mal model PV plexisklá namiesto do tej doby štandardných skiel. V spolupráci s koncernom Daimler-Benz bol postupne vyvinutý rám vozidla, ktorý má veľké deformačné zóny a pohlcuje maximum deštrukčnej energie. S postupom rokov sa tieto bezpečnejšie rámy v rôznych obmenách objavili vo všetkých sériovo montovaných autách a v dnešnej dobe sú štandardom. Zoznam nových bezpečnostných prvkov, ktoré sa prvý krát predstavili vo vozidlách Volvo, je veľmi dlhý.

Ako už býva zvykom, veľké automobilky kooperujú s ostatnými a rôzne akvizície sú bežné. Výnimku netvorí ani Volvo. K prvej spolupráci na malom osobnom automobile došlo v 70. rokoch 20. storočia s holandskou firmou DAF. Na konci minulého storočia patrila spoločnosť Volvo k jednému z najväčších producentov nákladných automobilov a kamiónov na svete, a preto sa rozhodla kývnuť na ponuku Fordu. Americký kolos kúpil od Volva výrobu osobných automobilov za 6,45 miliárd dolárov a nové aktíva priradil ku svojej skupine Premier Automotive Group, kde sú značky Jaguar, Aston Martin a Land Rover. Volvo od roku 1968 používalo trojčíselné označenie, všetky začali sériou 140 (časom 142, 144 a 145). Číslice mali zo začiatku pevný poriadok, čo ktorá znamená: prvá cifra označovala sériu vozidiel, druhá počet valcov a tretia mala vyjadrovať počet dverí. Ale behom rokov sa vyskytlo mnoho anomálií, kedy napr. Volvo 360 bol len štvorvalec a model 760 bol v mnohých prípadoch vybavený preplňovaným štvorvalcom. V súčasnej dobe Volvo prešlo na označenie svojich modelov písmenami S (saloon, sedan), V (versatile = kombi), C (coupé, convertible = kupé, kabrio) a XC (cross country = mimo cesty). Prvá generácia vozidiel S40 a V40 bola predstavená na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurtu v roku 1994, teraz ponuka siaha od malého C30 po veľký sedan S80 a SUV typu XC90.

Dnes je značka Volvo preslávená atraktívnym dizajnom automobilov, ktoré odrážajú tradíciu škandinávskej dizajnovej školy. Keď to prvé auto v roku 1927 prešlo cez brány fabriky, na prednej maske hrdo nieslo „symbol železa“. Tento znak bol a stále je symbolom švédskej ocele a kvality. Najpredávanejším autom značky Volvo je klasická séria 200. V rokoch 1974 až 1993 sa týchto áut vyrobilo 2 862 573.

Pravdepodobne najznámejšie Volvo je športové kupé P1800, ktoré sa vyrábalo v 60. rokoch. Okrem iného je to auto, ktoré Roger Moore šoféroval vo veľmi populárnom televíznom seriáli „Svätý“. Červená P1800 Irva Gordona z roku 1966 je v Guinnesovej knihe rekordov zapísaná ako auto, ktoré zo všetkých áut na tejto planéte prešlo najvyšší počet kilometrov. V roku 2002 mal na tachometri vyše 3 218 000 km a v roku 2012 by sa mal Irv dostať cez 4 827 000 km vo svojom autíčku. Skúste to prekonať…