Všetko pre vaše VOLVO ...

Je však dosť ďalších dôvodov, prečo si kúpiť Volvo. Napríklad skvelý dizajn karosérie, výborná architektúra a komfort interiéru, ale aj bezpečnostné systémy, ktoré v tejto triede a takom množstve žiadny konkurent neponúka. Ale aj vysoká úroveň výbavy, vrátane sedadiel a ďalších častí interiéru v koži. Čo však modelu S60, a volvu vôbec chýba, sú naftové motory so šiestimi valcami a výkonom okolo 230 a viac koní, ktoré nemecká konkurencia v modeloch BMW 3, Mercedes-Benz E alebo Audi A4 ponúka.                 

Pre modely S60 sú charakteristické päťvalcové pohonné jednotky. Zákazník si môže vybrať niektorý zo šiestich benzínových (od 140 do 260 koní) a troch naftových motorov (126 – 185 k). Najvýkonnejší turbodiesel, 185 koňový (400 Nm) D5 prišiel až v roku 2005. Okrem päťvalcových motorov šesť valcov pod kapotou nemá žiadny model S60. Štandardom sú päťstupňové prevodovky s ručným radením, alternatívami 5stupňové automatické, pre turbodiesely aj šesťstupňové automaty, iba najvýkonnejšia benzínová verzia v modeli S60 R spolupracuje so 6stupňovým manuálom. Testovaný model S60 mal pod kapotou 185koňový turbodiesel a šesťstupňový automat.

V interiéri S60 dominuje koža, ktorá dodáva celému vnútrajšku nadštandardný komfort. Sedadlá okrem kvalitného koženého materiálu chváli aj ich spracovanie a tvarovanie, takže poskytujú pohodlie a správne držanie tela. K jazdnému komfortu prispieva aj kožou potiahnutý veniec trojramenného športového volantu s ovládaním rádia a tempomatu. Prístrojový panel i ostatné časti interiéru dekorujú doplnky z hliníka. 

Súčasťou komfortného interiéru je automatická dvojzónová klimatizácia, audio s vysokokvalitnou reprodukciou, elektrické nastavovanie a vyhrievanie predných sedadiel, ovládanie okien i vonkajších zrkadiel, klimatizovaná skrinka a rad ďalších doplnkov. Pri jazde sa o pohodlie stará napríklad tempomat, automatické nastavovanie Bi-xenónových svetlometov, ale aj cúvacie senzory. Bezpečnú prepravu cestujúcich strážia okrem aktívnych systémov a prvkov bezpečnosti aj ich pasívni kolegovia, napríklad systém čelných, bočných a hlavových airbagov, hlavových opierok, systém proti zadnému nárazu a rad iných.

Automatická prevodovka, každá bez výnimky, nie iba u volva, nám pripomína spojku, ktorá pri pridávaní plynu najprv preklzuje, a až potom pomaly zaberie. Na našom volve preraďoval automat Geartronic plynulo a aj celkom svižne, niekedy sme však mali dojem, že nie až tak rýchlo, ako by sme si to predstavovali. Najmä pri podraďovaní pri prudkom pridaní plynu chvíľu trvalo, kým automat podradil a presunul krútiaci moment z motora na kolesá. To však platí skutočne len pre extrémne športovú jazdu, inak sme s prácou automatickej prevodovky boli nadmieru spokojní.

Napadlo nás, o čo nižšia by mohla byť spotreba s manuálnou prevodovkou, keď s automatom sme počas testu jazdili len za 6,8 l/100 km (v kratšom teste sme dosiahli spotrebu 5,8 l/100 km!!!) čo je pri 70litrovej nádrži prejazdená trasa z Bratislavy do Košíc a späť. Bolo by potom iste príjemné sedieť v skvele izolovanej kabíne Volva S60 a oddávať sa jazdnej pohode pri rýchlosti 130 km/h (na Slovensku), alebo pri 180 km/h (napríklad v Nemecku),  nerušene počúvať príjemnú hudbu, do ktorej by sa iba jemne pridával aerodynamický šum a slabučký valivý hluk pneumatík. A s vedomím, že najbližšia tankovacia stanica by mohla byť napríklad pokojne až niekde pred Parížom.

Volvo S60 sa nám mimoriadne páčilo. A ako sme už v úvode spomenuli, má veľké ambície miešať karty v prémiovom segmente strednej triedy. Aj keď S60 počtom predaných kusov nemôže súperiť s najsilnejšími modelmi vo svojej kategórii, luxusným interiérom, použitými kvalitnými materiálmi v ňom, bohatou výbavou už v základe (napríklad kožou čalúnené sedadlá, vyhrievanie predných sedadiel, multifunkčný volant, ostrekovače svetlometov, alarm a iné) dobre naladeným podvozkom, jazdným komfortom a v neposlednom rade aj úspornou jazdou zvádza s nimi minimálne vyrovnaný boj. Ak teda hľadáte komfortný sedan strednej triedy, Volvo S60 môže byť tou správnou voľbou. Volvo S60 sa švédskej automobilke mimoriadne vydarilo.

Páčilo sa

- elegantná karoséria

- pohodlný, luxusný a nápaditý interiér

- jazdný komfort a dobre naladený podvozok

- výkonný, pružný a kultivovaný motor

- veľmi dobrá ovládateľnosť automobilu

- pružné zrýchľovanie pri vyšších rýchlostiach

- výborné brzdy

- nízka spotreba

- odhlučnenie kabíny

Páčilo sa menej

- menej miesta pre nohy na zadných sedadlách

- pomalšia, ale inak komfortná automatická prevodovka Geartronic

Najdôležitejšie údaje

Motor                               radový 5valec, nafta, turbo, 2400 cm³

Výkon                              185 k (136 kW) pri 4000 ot/min

Krút. moment                   400 Nm pri 2000-2750 ot/min

Spotreba komb.                7,5 l/100 km

Emisie CO2                      199 g/km

Prevodovka                      6stupňová automatická Geartronic

Naj. rýchlosť                     210 km/h

Zrých. 0-100 km/h            8,7 s

Hmotnosť                         1519 kg

Pneumatiky                      225/45 R 17

Vonkajšie rozmery d/š/v    4603x1804x1428 mm

Rázvor náprav                  2715 mm

Rozchod kolies p/z            1563/1560 mm

Objem batož. priestoru      424 litrov

Objem paliv. nádrže          70 litrov

Bezpečnosť

ABS s EBD - rozdelenie brzdnej sily

EBA – núdzový brzdový asistent

Kotúčové brzdy vpredu i vzadu, vpredu s vnútorným chladením

DSTC - stabilizačný a protišmykový systém

WHIPS - ochrana proti zadnému nárazu v predných sedadlách

BLIS – systém upozorňujúci na automobil v mŕtvom uhle spätného zrkadla

Zliatinové disky s pneumatikami 225/45 R 17

Dvojstupňové airbagy vodiča a spolujazdca vpredu

Bočné airbagy vodiča a spolujazdca vpredu

Bezpečnostné pásy s napínačmi

Nafukovací vankúš na ochranu hlavy

Ochrana proti podkĺznutiu pod bezpečnostný pás

Aktívne bi-xenónové svetlomety (ABL)

Predné hmlové svetlomety

Alarm

Ostrekovače svetlometov

Dažďový senzor

Isofix

Komfort

Elektronicky riadená dvojzónová klimatizácia

Kožou čalúnený interiér

Palubný počítač

Tempomat

Tónované sklá

Centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním

Elektricky ovládané a sklápateľné vonkajšie spätné zrkadlá

Elektricky ovládané okná, vpredu s funkciou Auto up/down

Audiosystém s CD prehrávačom

AUX konektor

Multifunkčný kožený volant (ovládanie rádia na volante)

Samostmievacie vnútorné spätné zrkadlo

Elektricky nastaviteľné sedadlá vodiča a spolujazdca

Vyhrievané predné sedadlá

Sklopné a delené zadné sedadlá (60:40)

Zadný parkovací asistent

Návrat späť