Všetko pre vaše VOLVO ...

Volvo nahradilo svoju 850 sedan a kombi na jar v roku 1997 novou dvojicou začiatkom roku 1998. Obe boli postavené na rovnakej platforme ako 850 ale predstavovali nový design. S70 prišla s predným pohonom kolies, zatiaľ čo V70 mohla mať predný alebo AWD pohon.

Išlo v podstate o zaoblenie niektorých hrán a nové oblejšie svetlomety. Vo vnútri majú nový interiér s štandardne  dve predné a dva bočné airbagy. Boli dostupné štyri modely: Base, GL, GLT, a T5. Športový R model prišiel len ako upravený špeciálny voz. Takisto nový Cross Country (V70 XC), ktorá slúžila ako alternatíva k športovo-úžitkovým vozidlám. Základné modely používali 2,4-liter 5valcový-motor s výkonom 168 koní. GLT auta dostali preplňovanú verziu tohto motora, s výkonom 190 koní. Horúcejší 2,3-litra preplňovaný 5-valec bol v T5 a R modeloch.

Modely boli k dispozícii buď s 5-stupňovou manuálnou alebo 4-stupňová automatická prevodovkou.  V70 XC dostal zavesenie o 6,5 palca svetlú výšku (asi o piaď viac než ostatné vozidlá).

Trakčný TRACS kontrolný systém bol štandard na AWD kombi a voliteľný na modeloch s predným pohonom. Tento systém by nemal fungovať pri rýchlosti nižšej ako 25mph. ABS a 4-kolesové kotúčové brzdy boli štandardom pre všetky modely.

Stručná história Volva V70 prvej generácie
 

1997:

Predstavenie V70 ako priameho nástupcu modelu 850 Estate (komplexný facelit), motorizácia

2.0 (93 kW),

2.5 (106 kW),

2.5 20V (125 kW),

2.5 T (142 kW),

T-5 (177 kW),

R (195 kW),

turbodiesel TDi 2.5 (103 kW) od AUDI, taktiež verzia s pohonom všetkých kolies nesmrteľný motor pre mňa osobne veľmi zaujímavá voľba

1999:

Motorizácie 2.4 140k (103 kW),

2.4 170k (125 kW), predstavenie verzie XC ako zdvihnutého kombi (základ pre XC70)
 

2000:

Predstavenie druhej generácie a terénne verzie Cross Country

Prvá generácia (1997-2000)

Prvá generácia V70 bola odvodená od modelu Volvo 850. Nové označenie prezentuje novú stratégiu automobilky Volvo, ktorá sa rozhodla svoje modely pomenovať podľa veľkosti a karosérie. Veľkosti Volva 850 bolo teda priradené označenie 70 doplnené podľa typu karosérie: V70 (Versatility = kombi), S70 (Saloon = sedan), C70 (Coupé). Volvo V70 malo oproti Volvu 850 okolo 1800 vylepšených a nových častí, nové motory, vylepšenú aktívnu aj pasívnu bezpečnosť a lepšie riadenie.

Motorizácie pod kapotou V70 (1997 - 2000)

Základom ponuky bol štvorvalec s objemom 1 984 ccm, z ktorého poskytoval výkon 93 kW (126 k) pri 6 250 ot. / min. Najväčší krútiaci moment predstavoval 170 Nm pri 4 800 ot. / min. Volvo sa s ním síce rozbehlo až na 195 km / h, ale celkovo bol dvojliter na voz slabý a spotreba tiež neklesla pod desať litrov na sto kilometrov.