Všetko pre vaše VOLVO ...

Maximálna beštiu potom predstavuje verzia V70 R s päťvalcovým turbom s objemom 2,4 litra, z ktorého poskytuje maximálny výkon 195 kW (265 k) pri 5 100 ot. / min. a totožný krútiaci moment ako verzia T5. Maximálna rýchlosť je posunutá na obligátnych 250 km / ha hlavným rozdielom je vyladený podvozok eRka. Kapitola modelov R je tak obšírna, že sa jej budem venovať v samostatnom článku.

Konečne naftu v ponuke zastupuje verzie V70 2,5 D s osvedčeným nemeckým päťvalcom s objemom 2 461 ccm. Ten poskytuje maximálny výkon 103 kW (140 k) pri 4 000 ot. / min a najväčší krútiaci moment 290 Nm pri 1 900 ot: / min. Takmer moderné hodnoty svedčia dynamike a nízkej spotrebe, ktorá je u tohto nadčasového a emisiami nezkazeného motora bravúrna.

Prednosti a nedostatky Volva V70

Nadčasové hrany

Pohľad zboku prezrádza vskutku jednoduché tvary švédskeho dostavníku. Len symbolicky skosená prova, nadväzujúce jednoduchá kapota, už moderne sklonený A stlpik a za ním opäť švédska krabica tiahnúca sa až k výklopným piatym dverám. Medzitým pohodlné hranaté dvere a decentné presklenie. Na zadnej časti potom toľko typické veľkoplošné koncové svetlá na mohutných D stĺpcoch karosérie. K tomu až neuveriteľne subtílnej pätnásťpalcové liate kolesá s pneumatikami o rozmeroch 195/60.

Zadok sa nesie v podobnom duchu a tvoria takmer na dodávky stenu. Piate dvere sú tvorené rozmerným presklením a spodná hrana len decentne zasahuje do zadného nárazníka. Efektu rovnej podlahy batožinového priestoru sa dosiahlo dvojitým dnom. Zadný nárazník zdôrazňuje robustnosť celého vozidla svojimi tvarmi a harmonicky pôsobí koncovka výfuku v tvare leva labky

Predné sedadlá majú príjemný tvar s dobrým bočným vedením, sú to pohodlné gauče s aktívnou opierkou hlavy a manuálnym nastavením sedadla i operadla. Pohodlne vás objímu a doprajú vám pohodovú jazdu. Stredový tunel opäť z kvalitných materiálov je zakončený stredovou lakťovou opierkou s úložným boxom vnútri.

Na zadných sedadlách je ohromné množstvo priestoru, zaujmú aktívne opierky hlavy, mohutná stredová lakťová opierka zo starej školy a kvalitné čalúnenie..

Batožinový priestor má základný objem 480 litrov. To nie je veľa na takú krabici, ale zdanie klame. Papierovo menší objem je daný dvojitou podlahou ukrývajúce nielen dojazdové koleso, ale aj ďalší úložný priestor. Navyše zboku sa nachádza značkový CD menič. Sklopením zadných sedadiel získame rovnú podlahu až k predným sedadlám a takmer 1 610 litrov priestoru.

Prvá generácia (1997-2000)

Druhá generácia (2000-2007)

Koncom roka 1999 (V USA v roku 2001) predstavila automobilka Volvo druhú generáciu modelu V70, ktorá bola postavené na novej platforme P2, ktorá bola prvýkrát použitá vo Volve S80 v roku 1997.

Tretia generácia (od roku 2007)

Tretia generácia bola oficiálne predstavená 2.februára 2007.

Návrat späť