| Volvo V40, S40 |
|
História:1995: Predstavenie modelu - štvordverový sedan (S40) alebo päťdverové kombi (V40). Zážihové motory 1,8 i 16V a 2,0 i 16V. 1996: Výkon motora 2,0 i 16V zvýšený na 103 kW, koncom roka nový klasický predkomôrkový turbodiesel od Renaultu 1,9 TD. 1997: Nové zážihové motory - základné 1,6 i 16V, športové 1,9 i turbo a veľmi pružný 2,0 i softturbo 1998: Na niektoré trhy uvedená verzia s motorom 1,8 GDI od Mitsubishi vybaveným priamym vstrekovaním benzínu. 1999: Motor 1,9 TD nahradený verziou s priamym vstrekovaním o výkone 70 kW. Opäť prepracovali zážihové motory - 1,6 i (80 kW), 1,8 i (90 kW) a 2,0 i (100 kW). 2000: Modernizácia modelu. Designové i kvalitatívne zmeny a vystužený skelet karosérie. Nové zážihové motory 2,0 i turbo T4 (147 kW) a 2,0 i Turbo (121 kW). Nový 1,9 litrový turbodiesel s priamym vstrekovaním systémom Common Rail a výkonmi 75 alebo 85 kW. 2002: Ľahký facelift - lišty nárazníkov vo farbe laku, zážihové motory s nižšou spotrebou paliva. 2004: Príchod úplne novej generácie modelu S40/V50 postavené na platforme Fordu Focus druhej generácie a poháňané aj päťvalcovými motormi. Na čo dať pozor: Prasknutá hlava valcov alebo poškodené tesnenie pod hlavou (diesel do roku 1999). Renaulťáckym prvokomôrkáčom by som sa v prípade kúpy ojazdeného modelu vyhol. Prasknutý rozvodový remeň (diesel najmä od roku 1999 do roku 2000) Stav turbodúchadla prepĺňaných verzií, radenie prevodovky, najmä 1. stupňa a spiatočky. Rýchle opotrebenie zadných brzdových doštičiek. Vôle v závesoch predných kolies. Pazvuky plastov vnútri. Uvoľnená hadica turbodúchadla (diesel). Závady klimatizácie (hlučnosť kompresorov, únik média). Primrznutá parkovacia brzda. Chybné vstrekovače systému Common Rail (diesel od roku 2000). ODPORÚČANIA: 2,0 i 16V softturbo (118 až 121 kW) Preplňovaný zážihový radový štvorvalec, šestnásťventilový rozvod DOHC, viacbodové elektronické vstrekovanie paliva. Dôvod: turbomotor Volvo vie. Tento vykúzli tichú a úplne plynulú jazdu, za ktorú sa oných 10 litrov na 100 km oplatí obetovať. PERLA: 1,9 T4 - to najlepšie čo môžete nájsť pod kapotou. Veľmi výkonovo príjemný motor (147k, 200koní), spoľahlivý a tichý. Čítaj viac o modelovej rade... Zdroj: Internet |